30.4.2006

Pallit rusinoiksi

"Saanko mä huomenna katsoa sun puhelimesta kaikki nimet ja kysyä että ketä ne on?" kysyi nainen takapenkillä vieressä istuvalta mieheltään katsellen miehen kännykässä olevia nimiä. Nainen oli juuri löytänyt nimien seasta Tarjan ja oli kovin kiinnostunut että kenestä oli kyse. Mies sanoi nöyrästi että hän selvittää kaikki nimet joista nainen on kiinnostunut.

Nainen oli juuri ottanut miehen palleista lujan otteen ja puristanut niistä kaikki mehut pois. Ne tulevat jäämään ikuisiksi ajoiksi kuivuneiksi rusinoiksi ja mies jää naisensa helmoihin ikuiseksi pikkupojaksi joka kerran vuodessa firman pikkujoulujuhlissa yrittää esittää jotain muuta toisille samanlaisille. Mennäkseen sitten ajoissa kotiin naisen luo. Nöyränä.

28.4.2006

Siitä se sitten lähti

Taksikuski-forumissa uraansa aloitteleva kuljettaja tiedusteli kauemmin ajaneilta että millainen oli heidän ensimmäinen kyytinsä. Kerroin minäkin omani ja muistelen sen samalla tänne.

Olin kuulustelun jälkeen laittanut mielettömän faksi/s-posti-rumban päälle ja kertonut kaikille mahdollisille isännille ja taksiyrityksille että olen juuri saamassa ajoluvan. Aika nopeasti pari isäntää ottikin yhteyttä (joista toiselle ajan edelleen) ja viikonlopuksi oli tarjolla ajovuoroja. Ainoa ongelma oli se että perjantaina kun sain tietää että koe meni läpi, viranomainen joka allekirjoittaa paperit, oli aikeissa lähteä hieman tavanomaista aiemmin viikonlopun viettoon. Oli melkoinen vääntö saada lappu Punanotkonkadulta, mutta onnistuihan se lopulta. Tämän jälkeen piti ajaa Taksitarkastajaa takaa pitkin kaupunkia että sain datanumeron aktivoitua - onnistui joskus myöhään perjantai-iltana.

Lauantaiaamuna isäntä oli sitten odottamassa Päijänteentiellä tallissa puolen kuuden aikaan - käytiin nopeasti laitteet vielä kerran läpi ja hän kehoitti ajamaan Sörnäisten aseman tolpalle. Tolpalla lunttilappu esille josta tolpan numero kirjautumista varten. Ajattelin että saan odotella siinä hyvän aikaa, olihan kello vaille kuusi lauantaiaamuna. No, ehkä kokonainen minuutti siinä meni kun nainen yllätti takavasemmalta ja kävi sisään. Datalaite oli silloin vanhaa mallia, mistään kartasta ei ollut tietoakaan ja hieman pelotti että tulee joku vaikea ja tuntematon osoite. Hah, asiakas ei itsekään tiennyt osoitetta minne oli menossa, vaan halusi vain Katajanokalle ja sanoi sitten neuvovansa mihin haluaa. Ankkurikadulle matka sitten päättyi. Maksoi käteisellä ja ei tarvinnut kuittia - meni kuulemma omaan piikkiin kun meinasi myöhästyä töistä - kuitti on minulla edelleen tallessa.

Toista kyytiäni en muista, mutta viikonlopun aikana ajoin lauantain päivävuoron ja sunnuntaina terminaalin*. Molemmista vedin hieman yli 300 euron kassan, johon isäntä sunnuntai-iltana totesi että "sehän meni hyvin". Itse ajattelin että helppoahan tämä on - kokemus on myöhemmin opettanut että kyseessä oli aloittelijan tuuria ja että ei se raha ihan niin helposti tule kassaan.

Maanantaiaamuna olin matkalla Kovaselle työhaastatteluun ja matkalla kävin Brahenkadun Taksikoulussa tervehtimässä kurssin vetäjää ja oli miehen ilme melko hämmästynyt kun kerroin viikonvaihteessa ajaneeni jo kaksi vuoroa ja ihan OK kassoilla, vaikka muste ajoluvassa oli tuskin kuivunut.

Kovasen työhaastattelussa minulle selvisi n. kolmessa minuutissa että siihen taloon en suostu menemään töihin. Tunne taisi olla molemminpuolinen. Tunnetta on molemminpuolisesti myöhemmin vahvistettu henkilökohtaisella kanssakäymisellä parin syntyperäisen Kovasen ja minun välillä.

*Terminaali on sellainen ajovuoro jossa auto saa kirjautua vain satamien, asemien ja hotellien tolpille. Näin halutaan varmistaa että näissä liikenteen solmukohdissa olisi mahdollisimman hyvin autoja saatavilla.

27.4.2006

Tallinvaihto

Olo on melkein kuin formulakuskilla - tallineuvottelut olivat pitkälliset ja mutkikkaat, mutta tallinvaihto on nyt tosiasia. Kesäkuun alusta alkaen katollani loistaa numerot 505. Tutuille vain tiedoksi.

26.4.2006

117

Eilen sain käydä iltapuhteiksi Lahdessa. Takaisin tullessa laskin kuinka monta siltarakennelmaa Lahden moottoritiellä on Lahden ja Helsingin välissä. Siltarakennelmaksi laskettiin sellainen joka meni ko. tien yli tai sellainen jossa ko. tie ylitti ajotien, joen tai vastaavan. Niitä oli 117 kappaletta. Laskeminen aloitettiin Lahti E liittymästä ja lopetettiin Kustaa Vaasan tien valoihin.

24.4.2006

Mitä vikaa MPK:ssa?

MPK-kyydit jaksavat aina vaan yllättää. Keskuksen ajovälitystoiminta on oma luku sinänsä - mm. tänään sain MPK-kyydin josta puuttui ajoselite kokonaan ja seisoin asiakkaan kanssa muutaman minuutin puntari päällä kun MPK-keskuksen puhelin oli varattu. Että terveisiä vaan sinne TDC Songille, laittakaas pakettinne vihdoinkin kuntoon.

Johtuuneeko juuri tuosta välittäjän jatkuvasta kämmäilystä (noin 50% ajamistani MPK-ajoista on ollut sellaisia että niiden järjestelyissä on jokin pielessä) ettei kyydit kiinnosta kaikkia - tai oikeasti ne kiinnostavat hyvin harvoja. Tänään otin vastaan molemmat MPK-ajotarjoukset jotka minulle tarjottiin. Molemmilla kerroilla olin juuri tullut tolpalle ja olin viimeisenä, eli yksikään edelläni olleista autoista ei kuitannut näitä ajotarjouksia. Ekalla kerralla olin tolpalla nelosena ja toisella YHDEKSÄNTENÄ! Siis kahdeksan autoa edelläni jätti keikan kuittaamatta luultavasti siksi että ajotarjouksessa oli kolme kirjainta joiden merkityksestä ei voi olla koskaan varma: MPK.

En moiti kuskeja, sillä näiden kyytien välityksessä on ollut luvattoman paljon virheitä. Jos taksit toimisivat vastaavalla onnistumisprosentilla, uskon että asiakkat kaikkoaisivat hyvin nopeasti ja jäljelle jäisivät vain seikkailumieliset. Kuten nyt näyttää olevan jäljellä enää seikkailumielisimmät kuljettajat ottamassa näitä ajotarjouksia vastaan.

22.4.2006

Tietullit Helsinkiin ja sassiin!

Hesarissa oli tänään artikkeli Tukholman ja Lontoon tietulleista/ruuhkamaksuista. Myös Helsingin liikennesuunnittelupäällikköä Olli-Pekka Poutasta (onkohan kyseessä juuri se tyyppi jolla ei ole ajokorttia, vai onkohan se vain urbaanilegenda) oli haastateltu ja tämän mukaan Helsinkiin ei ole tulossa tietulleja, koska päättäjät pelkäävät "että keskustan elinvoima heikkenee".

Mikä näitä täkäläisiä politiikonplanttuja oikein vaivaa, mistä ihmeestä on kaivettu kaikki munattomat nyhveröt hoitamaan julkisia asioita. Yhtä perkeleen konsensusta jossa kukaan ei uskalla ottaa kantaa ja laittaa itseään likoon. Hitto, onko tässä ryhdyttävä myös politikoimaan.

Minä sanon ja seison jyrkästi sanojeni takana: Tietullit Helsinkiin johtaville teille aamu- ja iltapäivä ruuhkien ajaksi. Tai vaikka samaksi ajaksi kuin on bussikaistatkin voimassa. Ei siitä keskustan elinvoima heikkene, ruuhkahuiput tasoittuvat ja jotkut ehkä jättäisivät auton kotiin (mikä olisi myös liikenneturvan kannalta hyvä) tullen julkisilla töihin.

Espoolaisia ei tulla saamaan länsimetron kannalle ennen kuin heidän auton tuomisesta Helsingin keskustaan ryhdytään perimään maksua. Tulevat vain ja tukkivat kaikki paikat. Ja Espoon suunnan busseille olisi pitänyt rakentaa terminaali lähelle Ruoholahden metroasemaa, ei Kamppiin. Kaukoliikenteen bussiasema olisi pitänyt rakentaa Pasilaan, lähelle Helsingin maantieteellistä keskutaa. Miksi ihmeessä linja-autot on pakko tuoda ahtaalle niemelle josta ihmiset kuitenkin ottavat taksin ja menevät jonnekin muualle. Kyllä sieltä Pasilankin suunnalta olisi päässyt taksilla kotiin.

Ei keskustan elinvoimaa autoilla kasvateta - etenkään silloin kun toinen käsi pyrkii rakentamaan kävelykeskustaa. Ja katujen kunto keskustassa onkin monin paikoin jo sitä luokkaa ettei siellä pärjää kuin kävellen tai kaupunkimaasturilla.

UGH - olen puhunut.

21.4.2006

Asiakkaan paikka

Kuski kaakosta kysyi että miksi me pääkaupunkiseudulla haluamme asiakkaan taakse oikealle. Vastaus on päivänselvä: turvallisuus. Kuten kuski kaakosta jo totesikin, taakse vasemmalle emme halua yksinäistä asiakasta suin surminkaan, mikään ei herätä enempää epäilyksiä kuin sijoittuminen suoraan kuljettajan taakse - paikkaan jossa voi touhuta ihan vapaasti ilman että kuljettaja on asiasta tietoinen. Kuskin vieressä asiakaalla puolestaan on mahdollisuus tarttua rattiin, yksi niistä tempuista joita kännisen asiakkaan saattaa yhtäkkiä juolahtaa. Kosketuksen rattiin ei tarvitse olla kovinkaan ihmeellinen kun sillä voi olla kohtalokkaat seuraukset. Takapenkiltä ei rattiin yletä kovin herkästi. Takapenkkiä puoltaa myös liikenneturvallisuus, asiakas on paremmassa turvassa takapenkillä mahdollisen onnettomuuden varalta.

Siis takana oikealla, siellä on asiakkaan hyvä olla. Kuljettajan näkyvissä mutta kuitenkin riittävän etäällä.

18.4.2006

Virka-asu

Kuljettajien pukeutuminen herättää toisinaan keskustelua niin yleisössä kuin kuljettajienkin keskuudessa. Ns. virallisia virka-asuja on olemassa eri valmistajien listoilla, mutta kysymys kuuluu: missä vaiheessa palveluprosessia on tärkeätä että kuljettaja on pukeutunut näihin?

17.4.2006

Hetki elämässä

Joskus silmä tallentaa mieleen ohikiitävän hetken kuin kamera. Viime yönä tajuntaani tallentui nainen Kaisaniemenkadulla. Juuri silmänräpäystä ennen kuin ohitin hänet, näin kuinka pieni kivi tai joku muu epätasaisuus jalkakäytävällä aiheutti vasemman jalan pettämisen. Se alle sekunnin kymmenyksen mittainenhetki jonka aikana kiinnitin häneen huomiota, hänen vasen nilkkansa taittui alle. Näin vain tuon pienen liikkeen vasemmassa nilkassa ennen kuin sen vaikutuksesta alkoi kaatuminen. Itse kaatumista en ehtinyt nähdä lainkaan, mutta saatoin aavistaa että se oli väistämätöntä. Sekunnin kuluttua näin peruutuspeilistä naisen makaavan pitkin pituuttaan jalkakäytävällä. Etäännyin hänestä noin 50 km/h.

Kerava posse

"Mä olen nyt täs-sä,
mä olen nyt Helsingis-sä.
Oli pitkä taksi jono
mut nyt mull'on hyvä olo
kun tuli taksi mut hake-maan
ja se vie mut nyt hi-maan.

Joku tossa äsken pa-le-li
tahto taksiin, pyysi, a-ne-li.
Oli pitkään siinä palel-lut
taksia vain o-do-tel-lut..."

Annankadun tolpalla taksia odotelleiden rippeistä kyytiin tuli kaksi naista ja mies matkalla Keravalle. Pitkä odotusaika - kaksi tuntia - ei kyennyt poistamaan hyviä fiiliksiä, vaan CD:ltä tullut hyvä biitti innosti takapenkillä olleen naisen ja miehen räppäämään taksijonon tapahtumista. Teksti oli parhaimmillaan aivan hervotonta - mukana seikkailivat mm. jonossa ollut kemiläismies sekä hänen käyttämät, Tarjoustalosta ostetut, pitkät kalsarit ja villasukat.

Juuri tällaisen meiningin vuoksi kannatti poimia vielä uusia asiakkaita puoli kuudelta aamulla vaikka vuoro oli päättynyt jo kahdelta. Eikä siinä ollut veivaamista kuin puolituntia, viiteen saakka oli ihan luvallista tarkastajan myöntämää jatkoaikaa. Eikä haitannut lainkaan vaikka väsytti ihan vietävästi kun pääsin kotiin puolen seitseman aikoihin. Sillä Kerava possella oli hyvä meininki.

14.4.2006

Alive and kicking

Tuntui jotenkin mukavalta huomata että lukijat "kaipaavat" kirjoituksia (kts. edellisen postauksen kommentit) - itsellänihän ei ole kunnolla tietoa siitä kuinka huutoni bittiavaruuteen kuuluu, vai kuuluuko lainkaan.

Ratin takana ei viime aikoina ole tapahtunut mitään erityisen mieleenpainuvaa josta intoutuisin kirjoittelemaan. Päivittäin on tietysti pieniä hetkiä jolloin mielessä käy ajatus tapahtuman dokumentoinnista, mutta työvuoron jälkeen väsymys ja yleinen ponnettomuus ovat pitäneet huolen siitä että kirjoittelua ei ole tapahtunut. Jotta jotain uutta sisältöä kuitenkin tulisi, ajattelin kirjoittaa tapahtumasta joka tapahtui pari vuotta sitten, jääden varmasti ikuisiksi ajoiksi mieleeni.

Kyseessä oli perjantai-ilta touko-kesäkuun vaihteessa. Alkava kesä oli selkeästi saanut ihmiset joukolla liikkeelle ja naiset olivat kuoriutuneet talviturkeistaan - jokainen mies tuntee ilmiön. Perjantai-ilta oli hyvä aloittaa Hesarin edestä - jos kyytiä ei tullut, ainakin silmänruokaa oli tarjolla runsain mitoin. Niistä harvoista kyydeistä joita olin illan aikana ehtinyt heittää, merkittävä osa oli ollut naisia. Olisiko ollut alkavan kesän ansiota, mutta naiset olivat selkeästi flirttaavalla päällä. Pientä huulenheittoa, hieman venytettyjä katseita ja merkitseviä hymyjä - ei mitään sen ihmeempää, mutta riittävästi nostamaan mielialaa.

Joskus yhden jälkeen vein pariskunnan Vallilaan ja takaisin tullessani Mäkelänkadulla Stadin tähden kohdalla viittoi käsipysty minua pysähtymään. Olen hieman valikoiva käsipystyjen kohdalla, mutta havaitsin että kyseessä oli nainen ja naisia minulla ei ole tapana jättää yöhön tavoittelemaan taksia. Pysähdyin ja pieneksi harmikseni tämä nainen oli päättänyt tunkea itsensä etupenkille istumaan. Pidän penkkiä yleensä niin edessä kuin mahdollista, ikäänkuin vihjeenä että takana on paremmat tilat, mutta tämä asiakas oli päättänyt tulla viereeni etupenkille. Ei siinä muu auttanut kuin kiskoa penkkiä taaemmas ja päästää hänet siihen.

Nainen oli n. 25 - 28-vuotias, selkeästi juovuksissa ja ilmoitti haluavansa "Herttoniemen suuntaan". Nämä johonkin suuntaan haluavat asiakkaat ovat yksi asiakas tyyppi jonka käytöstä olen aina ihmetellyt. Mikä ihme siinä oikein on ettei voida sanoa osoitetta heti alussa vaan mennään johonkin suuntaan, en vain ymmärrä. Tämä kyseinen nainen oli kuitenkin matkalla "Herttoniemen suuntaan" ja ilmoitti heti kärkeen että on käytävä myös pankkiautomaatilla. Ehdotin metroaseman kohdalla olevaa pankkiautomaattia joka tuntui hänellekin sopivan hyvin.

Matkalla huomasin sivusilmällä että hän tuijotteli minua ja tämä alkoi hieman häiritä minua, mietin että onko poskessani jokin tahra tai jotain. Nainen viritteli hieman keskustelua ja tiedusteli mm. siviilisäätyäni, johon vastasin olevani eronnut. Hän kyseli syytä ja kerroin välttelevästi että kyseessä oli pitkä tarina jota ei kuitenkaan ehtisi matkan aikana kertoa. Pysähdyimme metroaseman pankkiautomaatin kohdalle, hän meni nostamaan rahaa ja tiuskaisi suorastaan ärtyneesti etten vain häipyisi mihinkään. Mihin minä nyt siitä olisin häipynyt kun kyytimaksu oli saamatta. Nainen tuskaili aikansa automaatin kanssa, jopa niin pitkään että olin juuri ehdottamassa että hän vain tulisi takaisin ja ottaisin hänen tiedot ylös myöhempää maksua varten. Juuri silloin hän kuitenkin huomasi yrittäneensä rahan nostoa väärällä kortilla.

Nainen tuli takaisin autoon ja ilmoitti tarkemmin määränpään, vieläkään ei tullut kunnon osoitetta, vaan nytkin mentiin Majavatien suuntaan. Metroasemalta olikin enää lyhyt matka Majavatielle ja risteyksessä hän sanoi että tässä olisi hyvä. Pistin mittarin kiinni ja hän suoritti maksun. Saatuaan vaihtorahat hän katseli minua hetken ja kysyi että saisiko hän vielä yhden suukon. Tämä yllätti minut täysin ja suoraan sanottuna en tiennyt häkellykseltäni mitä tehdä. Parin sekunnin hämmentyneen ajattelun jälkeen olin tullut siihen tulokseen ettei pienessä suukossa olisi mitään pahaa ja suostuin hänen pyyntöön.

Seuraavaksi huomasin olevani keskellä pitkää, hellää ja ihanaa suudelmaa. Kyse ei ollut mistään pienestä suukosta ja tämä tyttö todella tiesi kuinka suudella - olin juuri vastaanottamassa todennäköisesti upeinta koskaan kokemaani suudelmaa. Kestikö se minuutin vai kymmenen sekuntia, sitä en tiedä, minä vain nautin tapahtuneesta. Suudelman päätyttyä nainen nousi autosta, kurkisti vielä sisään ja kysyi että onko kaikki hyvin. Täydellisen typertyneenä osasin vain sopertaa jotain myöntävää ja nainen sulki oven. Data antoi samassa seuraavan ajotarjouksen, jonka kuittasin. Tällä välin nainen oli jo ehtinyt kadota pimeään yöhön.